为什么后轮不用动平衡
1、若后轮不做动平衡，长期使用会加剧悬挂 、轴承的磨损 ，缩短轮胎的使用寿命 ，增加安全隐患。所以，后轮动平衡是保障行车安全和舒适性的必要维护项目 。
2 、后轮并非完全不需要做动平衡，而是部分场景下易被误解 ，其实际需求与前轮存在差异 ，需结合具体情况判断 。
3、后轮同样需要做动平衡，认为后轮不用做动平衡的说法不完全准确 ，是否做动平衡取决于是否出现问题 ，而非前后位置。具体原因如下：动平衡的作用原理：动平衡是通过仪器分析轮胎内外两侧的质量差别，然后通过增加平衡块（小铁块）来校正平衡。
为什么车子轮胎建议时间长四轮对调
1、轮胎四轮对调是为了均衡磨损 ，延长轮胎的使用寿命 。在日常驾驶过程中 ，由于前轮与后轮承受的压力不同，不同位置的轮胎磨损程度也会不同 。定期进行四轮对调可以使轮胎磨损更加均匀 ，避免因某一部位过度磨损而影响行车安全。
2 、轮胎进行四轮对调是为了均衡轮胎磨损和提升行车安全 。不进行四轮对调的后果： 轮胎磨损不均：某些轮胎磨损过快 ，而其他轮胎磨损较慢，缩短了轮胎的整体使用寿命 。 影响行车安全：磨损不均的轮胎可能导致车辆在行驶过程中出现不稳定的情况 ，特别是在湿地 、雪地或高温环境下 ，增加了行驶风险。
3、轮胎对调的核心目的轮胎对调的主要目的是平衡前后轮的磨损差异 。由于车辆驱动方式（前驱 、后驱 、四驱）、载重分布及驾驶习惯不同，前后轮的磨损速度可能存在差异 。例如：前驱车：前轮需同时承担驱动和转向功能，磨损通常快于后轮。
4 、四人对调的话 ，把后面两个轮胎动平衡做好 ，安装放在前面，预防高速行驶平稳度 。有些车型后轮平衡不好的话 ，放在前面高速方向盘会抖动 。看起来有异常。四人地挑的目的是解决轮胎均匀磨损 ，正常的来讲，前轮磨的比较快一点 ，后轮磨得比较慢一点 ，针对有些车型后桥是整体结构的话，一般不建议前后对调 。
5 、轮胎对调的核心目的与原理轮胎对调（换位）旨在通过调整轮胎位置 ，使各轮胎磨损更均匀 ，延长整体使用寿命并维持车辆操控性 。前驱车前轮因承担驱动、转向和制动任务，磨损通常更快；后驱车后轮在急加速时磨损可能加剧；四驱车则因驱动形式差异 ，磨损情况更复杂。
6 、前后轮胎对调有必要。以下是相关信息：轮胎对调好处：正常情况下一般是建议每隔20000公里左右做一下轮胎对调换位四轮换位的优点和好处是可以让车辆四个车轮轮胎的磨损更加均匀从而延长轮胎的使用寿命 。
四轮换位和动平衡有没有必要按时做
所以四轮换位建议按时做 ，大约2-3万公里换一次就可以，不需要太早太频繁 。 换位一般有两种方法，最常用的是第一种 ，后轮交叉换到前轮 ，前轮平行换到后轮，也就是左后到右前 ，右后到左前 ，左前到左后，右前到右后。这样经过三次换位后 ，每个轮胎在四个位置都呆过 ，磨损会更加均匀 。
轮胎换位就是让轮胎磨损的更均衡，避免高低不平的磨损 ，可以更大限度利用轮胎的价值 ，正常情况下4条轮胎也可以同时达到使用寿命，你也不用纠结新换的轮胎应该放在前轴还是后轴了 。
换4个轮胎需要动平衡 ，至于是否要做四轮定位 ，也是要看车辆在行驶中有没有出现跑偏或方向盘歪斜的情况，如果没有的话就不用做四轮定位，但必须要做动平衡。
为延长轮胎使用寿命和消除因偏磨而造成的安全隐患 ，轮胎需定期换位“轮岗 ” ，以保证每个轮胎达到使用强度的平衡 。 如果厂商未对具体调胎期限加以规定，通常前轮驱动的车辆每行驶8000公里时应做换位 ，而四轮驱动车辆则需要在每6000公里时换位 。
轮胎换位分为交叉换位和循环换位。交叉换位适用于经常在拱形较大的路面上行驶的汽车 ，循环换位适用于经常在较平坦道路上行驶的汽车 。对一般的前驱或后驱车 辆来说，轮胎换位的周期跟动平衡的周期是相同的 ，每隔3个月或5000-8000公里做一次就可以了 ，而四轮驱动车型的周期则要适当缩短 。
当换上新轮胎时，虽然当时气门嘴没有看出问题 ，但在新轮胎的使用周期内 ，气门嘴可能会提前老化，造成安全隐患。 更换新胎 、或进行过轮胎拆装后都需要动平衡 。
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