开了8,9年的日产天籁,跑了12万公里。五万块钱能不能卖?
年前的天籁，我们假设是11年的5的天籁 ，V6机子那一代经典车型 ，跑了12公里，可以说是非常不错的车子了 ，市场价还能卖到8万左右的价格 ，是完全没有问题的 。
09年日产天籁5的收购价格通常在28万至6万元之间，具体需结合车况、里程 、配置及地区差异综合评估 。价格差异的核心因素车况与里程：车辆状态是定价的首要依据。
最后还有一点就是价格层面 ，目前这辆二手天籁在市场里面的报价普遍在7万多块钱 ，明显的要高于同年份的竞争对手 。多人可能会想7万块钱，再稍微加一点都可以买新车了 。
像2016款的骐达 ，行驶里程6万公里左右 ，车况不错的话，二手售价大概在8万元。7-10年车龄的骐达 ，价格可能在5-3万元 。 天籁：相对来说价格会高一些 。5年左右车龄的天籁 ，价格大概在6-10万元。例如2017款的天籁，行驶里程10万公里左右，车况较好的情况下 ，二手价格可能在7万元左右 。
典型车型与价格区间根据二手车市场流通数据 ，2010款日产天籁（尼桑旗舰轿车）的5L中低配版本是主流交易车型 。若车况良好 、里程合理（约8-12万公里），其市场售价通常在3万至5万元之间。这一区间反映了多数中等车况车辆的成交价 ，覆盖了不同地区和交易渠道的波动 。
高配车型 ，价值5万左右，车况不同价格也不一样 。
天籁公爵多少钱
1、09款二手天籁公爵5是否值得购买需结合车况和预算综合判断 ，价格区间在2万至12万元以上 ，具体需根据配置和车况评估。性能与配置优势09款天籁公爵5搭载V6六缸发动机，动力输出稳定且强劲 ，配合AT变速箱 ，三大件（发动机 、变速箱 、底盘）质量可靠，正常无事故、无水泡的车况下 ，机械性能有保障。
2 、普通天籁的官方指导售价区间是：108万至298万元；天籁公爵的官方指导售价区间是：248万至318万 。
3 、天籁公爵5L XV荣耀版售价为218万元 。公爵系列是天籁的高端分支 ，荣耀版在5L动力基础上增加了豪华配置，如全景天窗、真皮座椅 、BOSE音响等，定位中高级商务或家用市场。天籁公爵5L XV尊享版售价为218万元 。
4 、天籁公爵5至尊版在二手车市场的价格因车况、地区等因素会有所不同 。一般来说 ，其价格大致在数万元到十几万元不等。车辆价格会受到诸多因素影响 。首先是车辆的使用年限 ，使用时间越长，行驶里程越多 ，车辆损耗越大 ，价格相对越低 。其次是车况，有无事故 、车辆保养情况等都很关键。
日产天籁的风噪和胎噪大吗?它的劣势多吗?
1 、操控：方向盘指向很精准 ，车方向盘比较轻 ，底盘经过调教，还是有一点不是很满意的地方 ，首先 ，是发动机的加速噪音太大了，不是很理想 。避震方面就非常符合日产舒适第一的口碑 ，比较软 ，在的减速带的时候过滤得恰当好处，避震器把路上的小石子小颠簸过滤掉，这点满意 。
2、日产天籁的优势在于舒适性、空间 、油耗 、隔音、外观及操控表现突出；劣势集中在动力配置 、内饰设计 、车机系统及细节工艺方面。优势舒适性：座椅采用Multi-layer人体工学设计 ，填充柔软且支撑性强 ，久坐不累，被誉为“移动大沙发” 。
3、舒适：舒适性想必我不用说大家都知道吧 ，它有移动大沙发的称号并不夸大 ，因为坐着真的跟家里的高级沙发一般，尤其是后排 ，但美中不足的是后排中间的座椅呢就不是很软了 ，后面坐两个人的话还是很给力的，整个进车里就跟进家里一样 ，所以舒适性很好 。
4 、隔音效果一般：在高速行驶时 ，天籁的隔音效果可能不够理想，风噪和胎噪较为明显 ，影响乘坐品质。品牌口碑有待提高：虽然日产是一个知名的汽车品牌 ，但在某些方面如售后服务 、产品质量等方面可能还需要进一步提升口碑。以上就是天籁不值得购买的九个原因啦 。
5、舒适：乘坐舒适性很好，隔音也不错，就是高速风噪和胎噪有点大 ，车主印象：外形很时尚动力有点肉 优点：就是中意这个车车 ，就是冲外表买的，我的是骚红 。就是PP跟前头看感觉不是那末的有档次 ，缺点：感觉起车的动力不怎么样 ，提速稍慢。但家用够了，不飙车 。
【车主点评:我的梦想是天籁公爵王,但现在买上第七代天籁ALTIMA。】
1 、天籁Altima和Teana在多个方面展现出了显著差异 ，这些差异主要体现在悬挂舒适性 、空间实用性、保值率以及名称的变更上 。在悬挂舒适性与空间实用性方面 ，天籁系列车型存在争议 。特别是第七代天籁的低底盘和过于柔软的悬挂设计，尽管为车辆提供了出色的舒适性 ，但在通过性方面却略显不足。
2 、第七代天籁在设计 、空间、动力等方面进行了全面升级 ，整体表现更贴合年轻化市场与舒适性需求，以下为具体分析：设计风格：年轻运动化转型外观革新：前脸采用夸张的V字型进气格栅 ，搭配显眼的镀铬装饰 ，全LED大灯成为标配，尾部造型棱角分明，尾灯立体且边缘熏黑处理 ，但未采用LED光源 。
3、第七代东风日产天籁ALTIMA的底盘悬架结构 ，是其在驾驶体验中的一大亮点 。这款中高级豪华车采用了前麦弗逊式独立悬架，以及后悬架梯形控制臂多连杆独立悬挂。这样的设计使得车辆在弯道行驶时更加稳定 ，为驾驶者提供了卓越的稳定性和操控性 。
4 、据说这一代的天籁的英文名也改了 ，以前叫TENNA，现在叫Altima ，艾奥提玛 后视镜视角 每次洗完车我都要拍照留念 ，哈哈，同事说我这张拍的像轩逸 ，我……【内饰】 很多人都说这一代天籁的内饰太素了 ，我觉得很OK啊 。
如今垫底日系三强的日产天籁,19万提2.0L舒适版是否值得?
基于现在近3万元的优惠幅度，天籁最低配0L XE 时尚版全款购车只需要17万出头 ，但是配置太低并不值得推荐 ，仅加一万元就可买到0L XL 舒适版。
随着第七代日产天籁的上市，日系中型车三强都完成了换代，三台车在外观设计上不约而同的更加运动激进 ，毕竟谁也不愿意放弃年轻人这个主力消费群体。但今天的主角天籁 ，有着和其他两台车非常不一样的地方，在运动的外观下 ，保留了天籁一贯的舒适性 。
而0L智行版车型增加了车道偏离 、车道保持两厢功能 ，同时还增加了前雷达、360全景影像 、全速自适应巡航 、远程启动以及行车记录仪，0L车型增加的主动驾驶辅助系统终于追平了日系竞品对手 。不过多媒体部分21款天籁全系简配了Carlife功能 ，这点还是比较遗憾的。
至于今天要介绍的日产天籁 ，相比前两款车型国内表现要逊色不少，虽然新加入的0T版本在动力水平上足够亮眼 ，但比起雅阁和凯美瑞的混动系统优势不大 ，剩下的0L车型仅凭借一定的性价比争取到部分用户，与雅阁和凯美瑞之间自然拉开了差距 。
天籁公爵的致命缺点
底盘绝对是重灾区 。100辆车开上同一条路 ，要是有一台车刮了底盘都基本是天籁...从用户体验来分析 天籁公爵的致命缺点有以下几点：全系只有5L排量 ，“面子”不足 外部形象与天籁没有本质区别 头部空间不算出色 后排不能放倒，影响实用性 从车子的本身性能来分析 天籁的致命缺点有以下几点：底盘绝对是重灾区。
外观差异小，体现不出豪华性 天籁公爵版和普通的天籁虽然在配置、动力 、车身尺寸上有所区别 ，但是二者的外观整体上并没有多大的区别 ，你要知道，顶配版天籁和公爵顶配相差有5万多的价格 ，花更多的钱去买公爵版 ，大部分消费者却看不出差异，这“面子工程 ”挂不上 。
车内座椅的记忆功能也缺失 ，这对于经常更换驾驶者的家庭来说是一个缺点 。同时 ，车辆没有配备倒车雷达，这在复杂路况下可能带来不便。此外 ，车辆的灯光系统表现欠佳 ，无论是远光还是近光灯都显得不够明亮 。
缺点三：动力不激进 日产天籁的中低配车型搭载了一款0L的自然吸气发动机，车辆只有156匹的最大马力 ，一个人驾驶的时候动力表现还算够用 ，但满载出行时就会显得有些吃力了，不仅加速慢，而且高速超车也比较吃力 。
具有较高的燃油经济性 ，可以让消费者节省燃油费用。 安全性能高：天籁公爵5v6搭载了先进的安全配置 ，可以提供更高的安全性能 。缺点： 价格较高：天籁公爵5v6的价格较高，不太符合中低端消费者的实际需求 。 空间较小：天籁公爵5v6的内部空间不够宽敞 ，可能不适合携带多人出行。
除了优点 ，天籁公爵5v6还有一些缺点。首先是价格较高，这是其无法忽视的问题 。此外 ，它的空间较小 ，不适合空间有限的用户使用 。另外，进口零配件价格高昂 ，维护费用也相对较高。对于那些追求高性能的消费者 ，天籁公爵5v6也是一个不错的选择 。它经过最新的技术优化，可以获得非常出色的操作体验 。
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希望本篇文章《【2014年天籁公爵值多少钱,2014款天籁公爵配置参数】》能对你有所帮助！
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