新爱丽舍和新桑塔纳选哪个好
1、全新爱丽舍和全新桑塔纳都是经济实惠的选择 ，但从性价比角度来看 ，爱丽舍略胜一筹。爱丽舍在中低速下虽然不如桑塔纳强劲，但超过120公里后 ，其16气门发动机展现出色的高速性能 。它独有的后轮随动技术使它在高速过弯时表现出色 ，非常适合经常在高速行驶的车主 。外观方面，爱丽舍在三款车中显得较为美观。
2 、爱丽舍的性价比稍高 全新爱丽舍 ：优点：它中低速虽然不敌桑塔纳那么迅猛 ，但超过120KM以后 ，爱丽舍的威力就发挥出来了，装备16气门发动机的车 ，高速上很有优势 ，后劲十足，爱丽舍独有的后轮随动技术，有着比其它两款更佳的高速过弯能力 ，因此 ，如果你平时高速较多的话，爱丽舍不错 。
3 、配置和做工方面：新爱丽舍和标致301在配置和做工上相似 ，主要差异在于外形设计和风格 。其中 ，新爱丽舍更偏向成熟稳重，而标致301则更加年轻化 ，消费者可以根据个人喜好来选择。品牌偏好方面：如果对大众品牌有特别的偏好 ，且新桑塔纳在优惠幅度上有较大优势，那么新桑塔纳也是一个不错的选择 。
4、桑塔纳相较于爱丽舍更胜一筹 。以下是具体的原因：维修保养便捷：桑塔纳在市场上拥有较高的保有量和成熟的维修体系 ，这使得车主在维修保养时能够享受到更多的便利 ，且维修成本相对较低。
全新爱丽舍的4at怎么样
1 、全新爱丽舍的4AT变速箱整体表现良好，具有成熟技术和高可靠性 ，但存在换挡顿挫和燃油效率较低的问题 。技术成熟且高可靠性：全新爱丽舍搭载的4AT变速箱以其成熟技术赢得了市场认可 ，故障率极低，为车主提供了稳定的驾驶体验，减少了频繁的维修需求 ，节省了维护成本 ，降低了维修保养的经济压力 。
2 、自动变速箱（如4AT）优点是操作简便，适合城市拥堵路况 ，驾驶轻松 ，能减少驾驶疲劳。缺点是相比现代的多档自动变速箱或CVT、双离合变速箱等，传动效率相对较低 ，导致燃油经济性一般 ，加速表现也没那么出色。而且4AT技术相对老旧，在换挡平顺性和响应速度上不如新的变速箱技术 。
3 、AT变速器的工作原理主要基于液力传动 ，通过液压系统实现顺畅的换挡过程 ，显著降低了驾驶者的操作负担，减少了疲劳感 。同时 ，它的高效传动设计有助于提升汽车的燃油经济性 ，使之更具经济性。这种变速器结构简洁，成本较低，因此在经济型车市场中备受青睐 。
4 、车漆比较薄 车身没有说明书上的宽 。后排座椅偏高 ，不好传说中的大空间。油耗高 噪声有点大 ，喇叭是声音不好听，音响的效果也很一般 ，不过这些不足可以通过后期改装达到理想化 。高速油耗竟然都能保持在9个之上 。
5、差不多。爱丽舍 同级别最大的空间 ，唯一的四轮盘刹， 最扎实的底盘 ，法国车操控也相当好 。
6 、该变速器结合了自动变速器和手动变速器的优点 ，最大限度地减少了变速系统的功率损耗 。手动挡因为可以根据驾驶员的主观意愿，自由调节挡位及转速 ，驾驶起来有种畅快的感觉 ，运动感十足，富有驾驶乐趣。
全新爱丽舍有什么通病?
雪铁龙爱丽舍的通病主要包括以下几点：发动机噪音大 ，可能与发动机的隔音处理或机械部件磨损有关 。空调制冷效果差 ，可能是空调系统制冷效率不足或制冷剂不足 。悬挂系统问题，如前悬挂球头容易老化损坏，导致车辆摇晃或不稳定。刹车系统问题 ，如刹车片磨损较快 、刹车时有异响 ，可能与材质、设计或维护不当有关。
可能原因 节气门有点脏 。油气两用车通病 。发动机长期怠速行驶，有积碳。法国车属于高转速发动机 ，3000转换挡才合理 。尤其是市区低速跑多了就积碳 。跑跑高速自己就好了。车辆停放车头要注意 ，尽量不要迎风停 。冷车启动不要一次打着火，扭一半停下 ，先让车线路预热一下再发动 。
后轮先于前轮抱死。车轮抱死导致制动力减弱 ，后轮与地面的摩擦力减小，因而相对于某一点 ，会发生一个扭矩 ，进而导致汽车甩尾，爱丽舍过碗甩尾严重的原因就是后轮先于前轮抱死 。甩尾是后驱车通病 ，常造成各种交通事故 ，特别是在雨雪天、砂石或光滑路面上行驶时更要减速缓行以避免发生甩尾 。
从设计上来看上，标致301不如雪铁龙爱丽舍看着时尚年轻。内饰方面，两车都没有什么亮点 ，看上去很简朴 ，并且两车全系都没有中控屏幕，有些跟不上时代了 。而且受制于成本限制 ，两车的做工用料也比较一般 ，塑料感较强，装配工艺倒还说得过去 。
我是开出租车的 ，16V ，行驶17万公里。这是正常的，16V就是这样。应该的节温器或转感器有问题 ，去检查一下吧 。还有就是16V的水温就是会高一点 ，只要不是超过100度风扇还不运行就没什么事 。
东风雪铁龙新款爱丽舍和老款的爱丽舍有区别在哪里?
东风雪铁龙新款爱丽舍和老款的爱丽舍的配置基本没有区别，区别主要在外饰上仪表台 ，前后保险杠 ，头盖，尾门，前翼子板。其实都是外壳 ，别的地方就都一样 。爱丽舍整车延续了皮实 、耐用的特点 ，整体配置具有较高性价比 。汽车外观厚实，底盘稳重 ，外观的扳金 、用料、漆面 、抗击打能力强。另外 ，该车的操纵性能良好，动力充足 ，提速快 。
新款东风雪铁龙爱丽舍将于2月20日正式上市 ，作为中期改款车型，新车在外观 、内饰及动力方面进行了针对性升级 ，以下是具体信息：外观升级：家族化设计强化辨识度前脸造型：采用雪铁龙最新家族式设计语言 ，双人字形LOGO与镀铬横幅进气格栅相连，并延伸至头灯组 ，形成一体化视觉效果 。
017款东风雪铁龙爱丽舍主要在外观设计、内饰细节及配置 、储物空间方面进行了提升。外观设计：2017款爱丽舍采用了雪铁龙最新的家族式设计元素 ，前进气格栅 、车标以及头灯采用了一体化设计，使得整体外观更加和谐统一 。双人字车标与镀铬饰条的巧妙融合，以及延伸至头灯内侧的饰条 ，都提升了车辆的精致感 。
新爱丽舍相对于老款在车身尺寸方面 ，有不小的变化，在轴距不变的前提下 ，新爱丽舍的车长增加2厘米 ，宽度增加1厘米。新爱丽舍的全新造型时尚而不乏稳重 。前脸部分，具有雪铁龙家族显著特征的“双人字型齿轮 ”标识与多钻晶莹前大灯交相辉映 。
全新爱丽舍高速会飘吗?噪音大不大?
全新爱丽舍在高速行驶时通常不会飘 ，噪音也在可接受范围内。稳定性方面：- 全新爱丽舍的设计和工程已经考虑到了常规高速公路速度（如120公里/小时）范围内的表现。- 其车身结构和悬挂调校通常能提供足够的稳定性 ，让驾驶者在高速公路上安心驾驭 。
底盘调校兼顾操控性，转向精准 ，弯道侧倾小 。即使在高速行驶状态下 ，车辆也能保持良好的稳定性，不会出现发飘的情况 ，给予驾乘者稳稳的安全感。隔音降噪性能：底盘在隔音降噪方面同样表现出色 。在行驶过程中 ，能够有效阻隔外界噪音传入车内，为驾乘者营造一个相对安静的环境，提升旅途的惬意感 。
WTCC纪念版的动力和普通版的动力一样 ，底盘非常扎实 ，不会让你感觉到飘，转向很精准 ，这可以说是法系车的精髓 ，所以小爱能做到这一点，也不是难事。EPS电动转向助力是第一次出现在雪铁龙的产品上 ，之前的很多车都是电动液压助力 ，转向感觉不够细腻，而且比较重 。
本文来自作者[qweasd]投稿，不代表卓御号立场，如若转载，请注明出处：https://wap.zhuoyupack.cn/esc/202602-2569.html
评论列表（4条）
我是卓御号的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《【全新爱丽舍怎么样,全新爱丽舍耐用吗】》能对你有所帮助！
本站[卓御号]内容主要涵盖：买车,购车,评测,导购,对比,口碑,汽车报价,国产汽车,大众汽车,丰田汽车,本田汽车,日产汽车
本文概览：新爱丽舍和新桑塔纳选哪个好 1、全新爱丽舍和全新桑塔纳都是经济实惠的选择，但从性价比角度来看，爱丽舍略胜一筹。爱丽舍在中低速下虽然不如桑塔纳强劲，但超过120公里后，其16气门...