分享一下我的JEEP大指挥官悦享版使用笔记
1、0200510更新 电动尾门前开关使用的感悟： 在大指前风挡上方中央有一个按钮，前排司乘人员不必下车便可用该按钮开关尾门，上下车人员自行装卸行李物品 ，十分方便。当发动机未启动 ，或启动发动机后挡位处于P挡和N挡时，该按钮有效；当启动发动机后挡位处于R挡和D挡时 ，该按钮无效。
2 、里程表单位识别方法Jeep大指挥官的里程表通过数字后缀标识区分英里和公里：公里数标识：若表显数字后带有“km”字样 ，或直接标注“公里”，则当前显示为公里数 。例如 ，仪表显示“150 km ”或“150 公里 ” ，即表示车辆已行驶150公里 。
3 、帅气的车头 「车顶行李箱的选择」 买之前一定要看看自己家车库限高多少，大指挥官车高738m ，加装一般行李箱基本都会超过两米 ，大家一定要注意这个，方便的话可以自己弄个竹竿去车库最低的地方量一下 ，看能不能通过。
4、【太平洋汽车网】大指挥官的工信部综合油耗4-8（L/100km） ，而真实在路面上的油耗大概在10-11个油左右 。
5 、平心而论，开过几天后，着实刷新了我对于大指挥官的认知 。通过和亲戚聊天得知 ，他买大指挥官的理由 ，主要是从小就热衷JEEP这一品牌，最为重要的一点则是降幅大。
修不好的jeep指挥官
1 、大指挥官通病盘点 天窗异响 。天窗下方的挡板在遇到小颠簸时会异响 ，虽说声音不大 ，但时间久了确实挺烦人 。 打方向时传动轴异响。无论是行驶过程中还是原地打方向，大指挥官的传动轴总会在某一个位置异响 。 多媒体系统忽然音量很大 。
2、全景天窗异响。全景天窗下边的隔板在碰到小晃动的时候会异响 ，虽然响声并不大 ，但_间久了的确挺讨厌 。打方位时传动轴异响 。不论是行车历程中或是原地不动打方位，大指挥官的传动轴总是会在某一个部位异响。多媒体视频突然声音非常大。
3 、Jeep大指挥官常见故障主要包括以下几点：电气系统问题：电池亏电：可能与电池质量或车辆静态电流过大有关 ，导致车辆停放几天后无法启动 。车载电子设备失灵：如导航系统或音响设备出现卡顿或重启 ，可能是软件BUG或电磁干扰导致 。发动机故障：发动机抖动：可能与点火系统 、燃油喷射系统或发动机控制模块的故障有关。
4、其次，发动机故障也是Jeep大指挥官的一个潜在问题 。发动机作为车辆的心脏 ，其性能直接影响到驾驶体验 。有的车主在行驶过程中会遇到发动机抖动 、动力不足或油耗异常升高等情况。这些问题可能与点火系统 、燃油喷射系统或发动机控制模块的故障有关 。若不及时处理 ，不仅会影响驾驶安全，还可能造成更严重的机械损坏 。
5、Jeep大指挥官的常见故障问题并不多，整体故障率并不高。以下是关于Jeep大指挥官故障问题的详细分析：整体品质表现 经受住了考验：Jeep大指挥官在市场上的表现稳健 ，已经经受住了用户和时间的考验 。其整体品质得到了广泛认可 ，故障率相对较低 。
6 、Jeep大指挥官存在的小毛病主要包括以下几点：内饰异味：部分车主反映新车内饰存在异味，需要进行长时间通风处理。悬挂减震效果一般：行驶在颠簸路段时 ，车辆的舒适性较差 。刹车异响：在急刹车时 ，部分车主会遇到刺耳的刹车异响 。空调制冷效果不佳：尤其是在高温环境下，空调制冷效果不尽如人意。
大指挥官能加92号汽油吗?
大指挥官不能加92号汽油 ，厂家建议加95号汽油。大指挥官是Jeep第四款国产车型 ，作为一台专为中国市场研发的车型，除了继承了Jeep的家族设计外 ，在外观风格上更迎合中国消费者的口味 ，沉稳硬朗大方，车身侧面依旧是平直的风格 ，这样的线条令其车身显得十分修长 。大指挥官是广汽菲克Jeep旗下的一款中型SUV ，底盘前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架 。
不是，厂家建议指挥官加95号汽油。指挥官是Jeep第四款国产车型 ，专为中国市场打造 。作为一款专为中国市场开发的车型 ，大指挥官不仅继承了Jeep的家族式设计，在外观和风格上也迎合了中国消费者的口味 ，沉稳 、坚韧、大方 。车身侧面还是直的 ，看起来很修长。
为了保证汽车引擎的正常运转，指挥官设定的最低燃料等级为95 。这意味着 ，这款车应当使用至少95号汽油 ，以确保引擎能够充分发挥其性能 。涡轮增压发动机的压缩比相对较高，因此 ，需要采用更高级别的燃料来适应这种设计。
关于大指挥官机油添加量的问题 大指挥官发动机的维护要求明确了最低燃油等级为95号 。涡轮增压技术的运用提高了发动机的压缩比 ，这意味着它需要更高级别的燃料以保持最佳性能 。
我们完全不用担心Jeep指挥官的乘坐空间，指挥官本身是大指挥官的五座版本 ，要知道大指挥官瞄准的竞争对手可是以空间见长的汉兰达和途昂 ，在同样的车身尺寸下，五座车的后排乘坐空间优势更加突出。以往我们“踩”特供车，其中一条重要理由是安全性欠佳 。
大指挥官保养周期表(JEEP大指挥官维修保养注意)
Jeep大指挥官的保养周期及维修保养注意事项如下：保养周期及项目 机油更换：周期：每次保养均需更换 。费用：机油约439元（0升 ，需购买2罐4L装） ，机滤约129元（建议使用指挥官专用或曼牌），总计约568元。若选择4S店保养 ，还需支付工时费。
大指挥官的官方建议保养周期是每行驶5000公里或6个月进行一次基础保养 。以下是关于大指挥官保养周期的详细解机油更换：每5000公里或6个月进行一次 。这是保持发动机正常运转的关键 ，机油的润滑作用能有效减少发动机部件的磨损。机油滤清器：同样每5000公里或6个月需要更换一次 。
大指挥官首保建议在行驶大约5000公里后进行，之后每1万公里保养一次 。以下是关于大指挥官保养的详细信息：首保建议：新车首保建议在行驶大约5000公里后进行 ，这是为了确保车辆各部件磨合良好 ，达到最佳工作状态。常规保养间隔：完成首保后，大指挥官的常规保养间隔设定为每1万公里一次 。
根据车主手册的提示 ，首保在5000公里进行 ，后面是每1万公里保养一次，不过根据各地区路况以及空气状况等 ，适当可以调整保养时间 ，这个看车主自己决定，总之保证后面1万公里保养一次，在保修方面应该是不会有问题的 。
更换周期在20000公里或2年。空调滤芯是防止车外粉尘和异味进入到车内 ，更换周期在20000公里或2年 。火花塞：火花塞的作用在于点火引燃缸内可燃混合气体 ，一旦工作时间过长，就会使发动机运转不平顺而产生抖动 ，甚至会形成缺缸 ，打不着火，同时还会使发动机更加费油 ，所以火花塞的作用非常重要 。
吉普大指挥官保质期。三包质保和保养周期方面有效期为2年或5万公里 ，保修期为3年或10万公里 。保养周期方面，大指挥官的首保里程为5000公里 ，之后的保养周期为10000公里 ，保养周期较长，表现不错 。
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我是卓御号的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《jeep大指挥官保养手册/新款jeep大指挥官保养复位》能对你有所帮助！
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本文概览：分享一下我的JEEP大指挥官悦享版使用笔记 1、0200510更新 电动尾门前开关使用的感悟： 在大指前风挡上方中央有一个按钮，前排司乘人员不必下车便可用该按钮开关尾门，上下车...