16.99万的比亚迪唐,空间不输汉兰达,20寸“大脚 ”体现性能
1、比亚迪唐这款车上市已有一年多，截至目前这款车还没有升级换代，但是因为配备着家族经典的设计语言 ，整车营造出的气场依然强大 ，关键是比亚迪唐顶配车型199万就能入手，定价比合资同级竞争对手占有优势。
2、空间尺寸上 ，唐燃油版的长宽高分别4870×1940×1720mm ， 轴距为2820mm，定位于中型SUV。和同级车型相比 ，唐燃油版的表现无功无过 ，属于标准尺寸 。但空间也是十分宽敞，七人座的车坐八个人也毫无压力 。后排的空间充足且地板凸起不高 ，座椅靠背可调节。内饰设计上 ，比亚迪唐燃油版整体风格简洁又不失高级 。
3 、全新比亚迪唐一上市就缺货，主要是因为其高性价比和产品力得到了市场的广泛认可 。以下是对这一现象的详细分析：高性价比：价格优势：全新比亚迪唐的售价区间为199万元-199万元 ，这一价格比市场预期要低 ，很多业内人士在上市前都猜测其价格不会低于15万元。
比亚迪唐是三元锂电池吗
1 、比亚迪唐100确实采用了三元锂电池 。以下是具体分析：电池类型与性能升级比亚迪唐100搭载的是新型三元锂电池，这一选择标志着比亚迪在电池技术路线上的重要转型 。此前，比亚迪部分车型采用磷酸铁锂电池 ，而三元锂电池因能量密度更高、低温性能更优 ，逐渐成为主流选择。
2 、全新一代比亚迪唐的唐80和唐100两款车型均使用的是三元锂电池 。以下是关于这两款车型所使用电池的具体信息：电池类型 两款车型均搭载了三元锂电池 。三元锂电池具有高能量密度 、长循环寿命以及良好的低温性能等特点，是目前新能源汽车领域广泛应用的一种电池类型。
3、比亚迪唐dm使用了三元锂电池 ，这种电池的能量密度更高 ，重量也是更轻的，很多电动汽车和插电混动汽车都会使用三元锂电池 ，三元锂电池的正极是使用三元材料制造的 ，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴 ，锰制造的 ，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴 ，铝制造的 。
4 、磷酸铁锂电池的充放电循环次数约为2000次 ，而比亚迪的刀片电池（属于磷酸铁锂电池）在理想条件下可达3000次以上 。若每天充电一次，刀片电池的使用寿命可超过八年。三元锂电池的循环寿命约为2000次，对应使用寿命约为五年。
5 、比亚迪唐是一款备受瞩目的车型 ，其采用的电池类型备受关注 。根据相关资料 ，比亚迪唐搭载的是三元锂电池 。这种电池以其高能量密度、长寿命及高安全性等优点，能够满足用户多样化的电池需求。比亚迪唐系列车型包含唐80和唐100两款 ，它们在电池容量及续航里程上有所差异 。
2017款唐新能源功能详解
1 、017款唐新能源功能涵盖动力 、空间、内饰 、性能 、舒适性、外观及政策支持等方面 ，具体如下：动力与驱动搭载0T涡轮增压发动机+电动机的混合动力系统，配合全时四驱技术 ，动力输出强劲且通过性优异 。该配置兼顾了燃油经济性与动力性能 ，适合多种路况驾驶需求。
2、首先我们来看看车主们对唐都有哪些满意的评价 。
3 、经过一次大更新之后，现在的“新唐 ”具有纯电动EV版本 ，和混动版本；纯电动唐的续航超过了500公里 ，而混动版唐的续航则不受电池容量限制 。具体有“唐80”和“唐100 ”两款。两款全都是插电混动车型，都可以上到绿色新能源专属车牌；至于值得不值得 ，这个真的很难说 。
4 、比亚迪唐作为一款热门新能源SUV ，其用户反馈中确实存在一些集中投诉的问题，以下是主要方面的详细说明：动力电池问题 部分用户反映电池续航里程低于官方标称值，尤其在低温环境下衰减明显 。 个别案例中出现电池充电速度下降或系统误报故障码的情况 ，需通过4S店软件升级或更换电池模块解决。
5、百公里9秒加速时间 ，在唐DM刚上市的时候，也是让大众领略了一把新能源车的优势 ，不同于特斯拉的高高在上 ，唐DM是普通人也能拥有的一款车！当然缺点也很明显，优点是颜值高 、日常动力迅猛 、舒适安静 ，顺滑好开；缺点就一个：“自己杀自己 ”（新款上市老款就“死”了 ，官方也不会怎么操心了） 。
6、买比亚迪唐混动版有补贴的：比亚迪唐使用了全新的唐字logo，外形细节部分增加了散热口装饰件 、鲨鱼鳍天线等装饰型配件 。
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我是卓御号的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《比亚迪唐100配置参数/比亚迪唐100顶配价格》能对你有所帮助！
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